© 2016 Сибирские Транспортные Системы
Click to order
Почему наши Нории качественнее?
Использование оцинкованной холоднокатаной стали «ГОСТ». Такая сталь более устойчива к коррозии и истиранию, конкуренты используют горячекатаную сталь, крашенную или с полимерным покрытием, такой вид покрытия не устойчив к ударам и царапинам, что влечет коррозию.
В комплект нории входит лента Российского производства, которая в отличии от конкурентов не растягивается.
В базовой комплектации норий установлены защитные платины от изнашивания, в голове и башмаке. Это продляет срок службы корпуса нории.
Болтовое соединение
Используется болтовое соединение всех элементов корпуса, в отличии от сварных швов конкурентов, болтовое соединение очень удобно в монтаже, также всегда есть возможность откорректировать «геометрию» нории.
Соединение вала приводного барабана и вала мотор-редуктора с помощью гибкой муфты.
Используем соосный мотор-редуктор, итальянского производства, соединен с валом приводного барабана нории с помощью гибкой муфты – этот вид соединения гасит все геометрические отклонения от оси валов, что продляет срок службы подшипников колеса нории и подшипников самого редуктора. Также не ломает вал колеса.
Частотный преобразователь входит в базовую комплектацию каждой нории. Дает возможность регулировки оборотов нории, что позволяет достиженуть максимальной производительности на любой культуре и защищает электродвигатель от перегрузок.
В базовую комплектацию норий 100 и 175 входит тормоз обратного хода. Для норий 50 опционально.
В комплект нории входит лента Российского производства, которая в отличии от конкурентов не растягивается.
В базовой комплектации норий установлены защитные платины от изнашивания, в голове и башмаке. Это продляет срок службы корпуса нории.
Болтовое соединение
Используется болтовое соединение всех элементов корпуса, в отличии от сварных швов конкурентов, болтовое соединение очень удобно в монтаже, также всегда есть возможность откорректировать «геометрию» нории.
Соединение вала приводного барабана и вала мотор-редуктора с помощью гибкой муфты.
Используем соосный мотор-редуктор, итальянского производства, соединен с валом приводного барабана нории с помощью гибкой муфты – этот вид соединения гасит все геометрические отклонения от оси валов, что продляет срок службы подшипников колеса нории и подшипников самого редуктора. Также не ломает вал колеса.
Частотный преобразователь входит в базовую комплектацию каждой нории. Дает возможность регулировки оборотов нории, что позволяет достиженуть максимальной производительности на любой культуре и защищает электродвигатель от перегрузок.
В базовую комплектацию норий 100 и 175 входит тормоз обратного хода. Для норий 50 опционально.
